Problemau Wrth Weithredu Cywasgwyr Aer

1. Defnydd difrifol o ynni yn ystod gweithrediad dadosod
Mae cyfradd llwyth cywasgwyr aer yn ein gwlad tua 66%, ac maent mewn gweithrediad dadlwytho am weddill yr amser. Ar gyfer cywasgwyr aer megis cywasgwyr sgriw sy'n defnyddio dulliau addasu traddodiadol, mae'r defnydd o ynni o dan weithrediad dadlwytho yn fwy nag 20% ​​o hynny o dan weithrediad llwyth llawn, ac mae rhai cywasgwyr aer hyd yn oed yn cyrraedd tua 40%, gan gyfrif am 9-18% o cyfanswm y defnydd o ynni. Mae maint y gwastraff yn ddifrifol iawn.
2. cerrynt cychwyn gormodol
Gall cerrynt cychwyn y cywasgydd aer gyrraedd 5 i 7 gwaith y cerrynt graddedig, a all achosi ansefydlogrwydd yn y grid pŵer yn hawdd a hyd yn oed fygwth gweithrediad sefydlog offer trydanol, gan leihau hyd oes y cywasgydd aer.
3. Gradd isel o awtomeiddio
Mae rheoleiddio cywasgwyr aer traddodiadol yn dibynnu ar reoli falfiau rheoli a falfiau llwytho / dadlwytho, sydd ag anfanteision megis cyflymder araf, pwysau ansefydlog, a chywirdeb isel.
4. Cyfrol cynnal a chadw mawr
Oherwydd y cerrynt effaith uchel ar yr offer yn ystod cychwyn y cywasgydd aer, mae'r modur yn destun traul sylweddol, ac mae'r modd gweithredu llwytho / dadlwytho yn achosi i'r cydrannau symud dro ar ôl tro, gan arwain at gyfradd heneiddio carlam o y cydrannau a llwyth gwaith mawr o gynnal a chadw offer.
5. Lefel sŵn uchel
Mae gweithrediad cyflym parhaus, gweithrediad gorlwytho, llwytho / dadlwytho, ac ati yn achosi sŵn sylweddol yn ystod gweithrediad y cywasgydd aer.
O'r problemau a gafwyd yn ystod gweithrediad y cywasgydd aer, gellir canfod bod gwella effeithlonrwydd gweithredol y cywasgydd aer, lleihau colledion pwysau a achosir gan ollyngiadau piblinellau, arbed defnydd o nwy cywasgedig, gwella dibynadwyedd gweithredol, a lleihau'r defnydd o ynni o'r aer. cywasgwr yn arwyddocaol iawn.